La reducción operativa de la Refinería de Esmeraldas y la dependencia de importaciones de derivados generan presión sobre la cadena logística ecuatoriana. Los puertos de Guayaquil y Manta enfrentan sobrecostos, retrasos y riesgos para productos sensibles como camarón, banano y atún, cuya operación depende de un suministro continuo de combustible. El escenario también afecta importaciones estratégicas y aumenta la presión inflacionaria en un contexto de congestión logística y

El futuro operativo del Terminal Granelero Multipropósito (TGM) de Guayaquil se posiciona como un tema estratégico para la seguridad alimentaria y la logística nacional. La terminal concentra el manejo de granos esenciales como trigo, maíz y soya, claves para la industria alimentaria y pecuaria. Una eventual interrupción podría afectar el abastecimiento, elevar costos y generar presión inflacionaria. Actualmente, el TGM moviliza más de tres millones de toneladas anuales.

La misión PortLeaders 2026 reunió a representantes portuarios de América Latina en una gira técnica por España, con foco en cooperación, innovación y eficiencia logística. La visita al puerto de Tarragona permitió analizar modelos de especialización en carga agroalimentaria y petroquímica, así como estrategias de intermodalidad y desarrollo territorial. El programa busca fortalecer alianzas y transferir buenas prácticas para mejorar la competitividad portuaria en la región.