El Puerto de Chancay, operado por Cosco Shipping Ports, inicia operaciones comerciales tras recibir la licencia oficial del gobierno peruano. Ubicado en Huaral, busca posicionarse como un eje estratégico del comercio en el Pacífico, reduciendo en 10 días el tiempo de tránsito hacia Asia. En su fase de prueba movilizó 80.000 TEU, 400.000 toneladas de carga a granel y cerca de 3.000 vehículos. Se proyecta una inversión total de más de 4.000 millones de dólares.

Contecon Guayaquil, concesionaria del puerto marítimo, registró una fuerte caída de ingresos en 2024: pasó de USD 141 millones a USD 83,9 millones, lo que redujo su utilidad neta en un 85% y bajó significativamente el canon pagado a la Autoridad Portuaria. Según datos de la Superintendencia de Compañías, el aporte por canon fue casi 6 millones de dólares menor frente a 2023, lo que implica un menor ingreso para el Estado en un año clave para el sector logístico.

En su discurso de posesión, el presidente Daniel Noboa destacó la importancia de los puertos dentro de su plan de gobierno. Anunció controles más estrictos contra el crimen organizado, obras clave como el Quinto Puente en Guayaquil y la ampliación de la E25, así como políticas para atraer inversión y fortalecer empresas públicas. Estas propuestas buscan mejorar la logística, el comercio exterior y la seguridad portuaria en Ecuador.